Series 4 Instrucciones de servicio

Serie 4: Depósito Reseal

Si su tanque ha salido una fuga, la mejor manera de ir sobre la reparación es con nuestro kit de pegamento de tanque. Tenemos instrucciones escritas completas, así como un video de servicio disponible para usted, echa un vistazo a este enlace para obtener más información.

Por favor, manipule el tanque con cuidado, ya que agrietar la mitad superior o inferior causaría un daño irreparable. Si su tanque tiene grietas, deberá reemplazarlo: WRPT004 - Conjunto de tanque corto WaterRower. Lea todas las instrucciones cuidadosamente antes de comenzar cualquier acción del servicio de WaterRower.

Vea por favor el video de la reparación del tanque de WaterRower aquí: WaterRower Tank Reseal Video

Recomendamos encarecidamente usar una pistola de calafateo para hacer esta reparación. Reparar en temperaturas entre 50º-70º F.

Paso 1 - Retire el mango de los asideros del mango y coloque el asa en toda la posición hacia adelante. Vacíe el tanque de agua y deje el tapón del tanque hacia fuera.

Paso 2 - Coloque el WaterRower en posición vertical y desconecte el bungee.

Paso 3 - Extraiga completamente la correa del mango / impulsor del conjunto del tanque tirando de la manija. Algunos modelos WaterRower tienen la correa de transmisión atornillada en el embrague, en otros se adjunta con velcro (que también puede tener un perno que asegura la correa). Deje el cinturón de retroceso inferior en su lugar.

Paso 4 - Quite el estribo. Para ello, retire los dos pernos de apoyo de la manija en la parte superior. También retire las cuatro tuercas JCN y tornillos JCB que conectan el estribo a los rieles.

Paso 5 - Retire los pernos 4 de la parte delantera del WaterRower que sujetan las cubiertas superior e inferior al montante vertical. Tenga cuidado de no perder las tuercas de barril que caerán desde la parte inferior de la cubierta superior.

Paso 6 - Deslice el conjunto del tanque (con el embrague, las poleas y las cubiertas superior e inferior unidas) hacia el asiento para comprobar que está libre del resto de la unidad. Levante el tanque de los rieles, gire el tanque y colóquelo boca abajo (en la cubierta superior) sobre una superficie limpia y seca que esté a una altura cómoda. Asegúrese de que la superficie esté libre de cualquier desperdicio que pudiera dañar la cubierta superior o interponerse en el camino de poder trabajar libremente.

Paso 7 - Separe las dos mitades del tanque, teniendo cuidado de no dañar ninguna mitad. Presione suavemente en la mitad interna "masculina" para separarla. Avance y pruebe el tanque con cuidado para encontrar las secciones "atascadas". Todo el adhesivo viejo debe ser eliminado. Use una hoja de afeitar para cortar y pelar cuidadosamente cualquier adhesivo seco y pegajoso (el adhesivo seco puede parecer una junta).

Si es necesario, se puede usar un secador de pelo para ayudar a suavizar el adhesivo viejo, lo que facilita el corte y extracción. Una vez que haya roto el sello con los cortes, la mitad inferior del tanque debe despegar con la fuerza mínima. Tenga cuidado en este punto, ya que la mitad del tanque puede flexionar y podría romper fácilmente - quitar la mitad inferior uniformemente / cuadrado. Deje la paleta en su lugar.

El cliente de WaterRower, Chris Wood, ofrece este consejo para separar las mitades del tanque:

"Eliminé el sello antiguo con cortes de bisturí 3. Los primeros cortes 2 eliminan el cordón de sellador a lo largo de la parte superior de la junta y le permiten un fácil acceso para el corte 3rd, que es el espacio angosto donde las dos mitades del tanque se superponen. Después de cortar a través de ambas superficies donde el cordón del sellador se encuentra con el tanque, debe desprenderse como una cuerda, dejando un acceso claro al sellador entre las mitades del tanque superpuestas.

Si tienes suerte, esto podría simplemente levantarse (algunos de los míos tenían trabajo endurecido), de lo contrario su corte 3rd se hace deslizando el escalpelo en el hueco y cortando alrededor de la circunferencia del tanque. Dada la profundidad del sello, tuve que hacer esto con 2 veces, cortando unos milímetros a la vez. Encontré haciendo este corte poner algo de flexión en la hoja de bisturí y tuve un broche de presión; Sería prudente usar gafas protectoras ".

Paso 8 - Limpiar las dos mitades del tanque. Seque todo el agua residual y quite completamente cualquier adhesivo viejo. Limpie todas las superficies con alcohol desnaturalizado y deje secar 2 minutos.
Paso 9 - Ajuste cuidadosamente las dos mitades del tanque de nuevo. Asegúrese de que estén completamente ocupados.

Antes de empezar a usar el adhesivo, asegúrese de tener todo listo y usted es capaz de hacer el proceso de pegado sin alteración; La razón de ser el pegamento establece muy rápidamente.

Paso 10 - Montar la punta del aplicador. Atornille la aguja de ½ "en el extremo hexagonal del bloqueo luer blanco y apriételo. Inserte el extremo estrecho del tubo mezclador en el extremo abierto del bloqueo luer. Puede que tenga que usar algo de presión para que empiece el enhebrado. Apriete la aguja, el bloqueo Luer y el tubo de mezcla.

Paso 11 - Siga las instrucciones impresas en la parte posterior del adaptador de la pistola de calafateo sobre cómo ensamblar e insertar el cartucho del kit de pegamento en la pistola de calafateo. Nota:

1. Introduzca el cartucho 50ml, primero con la nariz, a través de la abertura ovalada (esto es el extremo con la abertura más pequeña) del manguito hasta que la brida del cartucho encaje perfectamente contra el extremo del manguito.

2. Coloque el émbolo en la parte posterior del cartucho.

3. Conecte la boquilla de mezcla al cartucho retirando la tapa del cartucho y rompiendo la sección superior para permitir que la boquilla encaje en el cartucho.

4. Coloque el kit de conversión, con mezclador y cartucho, en una pistola de calafateo como se muestra a continuación.

Paso 12 - Apoyar la punta de la aguja aplicadora en la esquina formada en el borde de la costura del depósito.

Aplique el pegamento uniformemente y suavemente en la costura. Puede ser útil que alguien trabaje con usted para Gire suavemente el tanque Para usted como usted pegamento a lo largo de la costura del tanque. Puede tomar varias rotaciones del tanque hasta que todo el pegamento se utilice.

Asegúrese de que trabaja rápido y continuamente. De este modo, el pegamento será muy líquido a medida que fluye desde la punta del aplicador y será empujado hacia abajo dentro de la separación entre las dos mitades del depósito. Si hace una pausa, el pegamento se vuelve viscoso, ya que sale de la punta del aplicador y no será atraído hacia el espacio.

Trate de trabajar a una velocidad de 1 "por segundo.
Paso 13 - Limpie cualquier goteo con un paño limpio.

Paso 14 - Deje pasar cuatro (4) horas para que el adhesivo se ajuste.

Paso 15 - Reemplace el conjunto del tanque en los rieles. Reemplace los cuatro pernos de la barra de acoplamiento (4) y las tuercas cilíndricas en la parte delantera del WaterRower que aseguran las cubiertas superior e inferior al elevador delantero.

Paso 16 - Reemplace el estribo. Para ello, sustituya los dos pernos de apoyo de la manija en la parte superior. También reemplace las cuatro tuercas de JCN y los pernos de JCB que conectan el footboard a los carriles.

Paso 17 - Reemplace el mango. Asegúrese de que el conjunto de la correa del mango / impulsor esté orientado hacia el lado correcto y que la correa del variador esté recta (sin giros). Pase el extremo del velcro / perno sobre la polea grande en el tubo vertical delantero.
Paso 18 - Pase la empuñadura / correa de transmisión alrededor de la polea grande y debajo de la cubierta superior hacia la carcasa del embrague. El extremo de la correa de transmisión pasa hacia el interior (hacia el centro de la máquina) la polea de guía de la correa de transmisión (la parte superior de las dos poleas de guía).

Para el accesorio de velcro en el embrague de metal, tome el extremo de la correa de la unidad y coloque el borde contra el lado del embrague más cercano al monitor. Para embrague de plástico, vea la imagen (A) a continuación:

Paso 19 - Una vez que la correa del mango / impulsión esté conectada, tire suavemente de la correa de retroceso. Esta acción vuelve a enrollar la correa de transmisión alrededor del embrague.

Al continuar tirando de la correa de retroceso, enrolle la correa de transmisión en el embrague para que el mango alcance la posición hacia adelante completa.

Paso 20 - Con el cinturón de retroceso en toda su longitud y envuelto 1½ * gira alrededor del casquillo de retroceso, pase la correa de retroceso dentro de la polea de guía del cinturón de retroceso y sobre las dos poleas en el montante ascendente. * Si la correa de retroceso se envuelve más o menos 1½ vueltas, por favor, ajuste.

Paso 21 - Coloque el WaterRower en posición vertical y conecte el cinturón de retroceso al bungee. Coloque el WaterRower abajo - está listo para usar.

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