Serie 4 Istruzioni di servizio

Serie 4: Riempimento del serbatoio

Se il tuo serbatoio ha generato una perdita, il modo migliore per ripararlo è con il nostro kit di colla per serbatoi. Abbiamo istruzioni scritte complete e un servizio video disponibile per te, controlla questo link per ulteriori informazioni.

Si prega di maneggiare il serbatoio con attenzione, in quanto la rottura della metà superiore o inferiore causerebbe danni irreparabili. Se il tuo serbatoio ha delle crepe, dovrai sostituirlo: WRPT004 - Gruppo serbatoio corto WaterRower. Leggere attentamente tutte le istruzioni prima di iniziare qualsiasi azione di servizio di WaterRower.

Consultare qui il video di riparazione del serbatoio WaterRower: WaterRower Tank Reseal Video

Si consiglia vivamente di utilizzare una pistola caulk per fare questa riparazione. Si prega di riparare a temperature tra 50º-70º F.

passo 1 - Rimuovere la maniglia dai poggiapolsi e posizionare la maniglia completamente in avanti. Svuotare il serbatoio dell'acqua e lasciare fuoriuscire il tappo del serbatoio.

passo 2 - Posizionare il WaterRower in posizione verticale e scollegare l'elastico.

passo 3 - Rimuovere completamente la maniglia / la cinghia di trasmissione dal gruppo del serbatoio tirando la maniglia. Alcuni modelli WaterRower hanno la cinghia di trasmissione imbullonata alla frizione, mentre altri sono fissati con velcro (che può anche avere un bullone che fissa la cinghia). Lasciare la cinghia di rinculo inferiore in posizione.

passo 4 - Rimuovere la pedana. Per fare ciò, rimuovere i due bulloni di supporto della maniglia nella parte superiore. Rimuovere anche i quattro dadi JCN e i bulloni JCB che collegano la pedana alle guide.

passo 5 - Rimuovere i bulloni 4 tiranti sul lato anteriore del WaterRower che fissano i piani superiore e inferiore al montante anteriore. Fare attenzione a non perdere i dadi della canna che cadranno dal lato inferiore del piano superiore.

passo 6 - Far scorrere il gruppo del serbatoio (con la frizione, le pulegge e i piani superiore e inferiore collegati) verso il sedile per verificare che sia libero dal resto dell'unità. Sollevare il serbatoio dai binari, capovolgere il serbatoio e appoggiarlo a testa in giù (sul piano superiore) su una superficie pulita e asciutta che si trova ad un'altezza confortevole. Assicurati che la superficie sia priva di detriti che potrebbero danneggiare il piano superiore o impedirti di lavorare liberamente.

passo 7 - Separare le due metà del serbatoio, facendo attenzione a non danneggiare neanche la metà. Spingere delicatamente la metà "maschio" interna per separarla. Fatti strada e prova attentamente il serbatoio per trovare le sezioni "bloccate". Tutto il vecchio adesivo deve essere rimosso. Utilizzare una lama di rasoio per tagliare con cura e rimuovere ogni adesivo secco e attaccato (l'adesivo essiccato potrebbe sembrare una guarnizione).

Se necessario, è possibile utilizzare un asciugacapelli per ammorbidire il vecchio adesivo, rendendo più facile tagliare e rimuovere. Una volta che avete rotto la guarnizione con i tagli, la metà inferiore del serbatoio dovrebbe sollevare con forza minima. Fare attenzione a questo punto, poiché la metà del serbatoio potrebbe flettere e potrebbe facilmente rompere - rimuovere la metà inferiore uniformemente / squaramente. Lasciare la pala in posizione.

Il cliente di WaterRower, Chris Wood, offre questo consiglio per separare le metà del serbatoio:

"Ho rimosso il vecchio sigillo con tagli di bisturi 3. I primi tagli 2 rimuovono il tallone di sigillante lungo la parte superiore del giunto e consentono un facile accesso per il taglio 3rd che è lo spazio ristretto in cui le due metà del serbatoio si sovrappongono. Avendo affettato attraverso entrambe le superfici dove il tallone del sigillante incontra il serbatoio, dovrebbe staccarsi come una corda, lasciando libero accesso al sigillante tra le metà del serbatoio sovrapposte.

Se sei fortunato, questo potrebbe sollevare (alcuni dei miei sono stati induriti), altrimenti il ​​tuo taglio 3rd viene fatto scorrendo il bisturi nel buco e tagliando la circonferenza del serbatoio. Data la profondità della guarnizione, ho dovuto farlo per circa 2 volte, tagliandomi a pochi millimetri alla volta. Ho trovato che questo taglio ha messo una certa flessione nella lama del bisturi e ho avuto uno scatto; Sarebbe saggio indossare occhiali protettivi. "

passo 8 - Pulire entrambe le metà del serbatoio. Asciugare l'acqua residua e rimuovere completamente qualsiasi vecchio adesivo. Pulire tutte le superfici con alcool denaturato e lasciare asciugare 2 minuti.
passo 9 - Rimontare con cura le due metà del serbatoio. Assicurati che siano completamente fidanzati.

Prima di iniziare a utilizzare l'adesivo, assicurati di avere tutto pronto e potrai eseguire l'incollaggio senza disturbi; Il motivo per cui la colla si imposta molto rapidamente.

passo 10 - Montare la punta dell'applicatore. Avvitare l'ago da ½ "sull'estremità esagonale del lucchetto Luer bianco e serrare. Inserire l'estremità stretta del tubo di miscelazione nell'estremità aperta del blocco Luer. Potrebbe essere necessario utilizzare una certa pressione per avviare la filettatura. Stringere insieme l'ago, il luer lock e il tubo di miscelazione.

passo 11 - Seguire le istruzioni stampate sul retro dell'adattatore della pistola caulk su come assemblare e inserire la cartuccia del kit colla nella pistola caulk. Nota:

1. Inserire la cartuccia 50ml, innanzitutto, attraverso l'apertura ovale (questa è l'estremità con l'apertura più piccola) del manicotto fino a quando la flangia della cartuccia si adatta perfettamente contro la fine del manicotto.

2. Posizionare lo stantuffo nella parte posteriore della cartuccia.

3. Collegare l'ugello della miscela alla cartuccia rimuovendo il cappuccio dalla cartuccia e spezzando la parte superiore per consentire l'ugello di inserirsi nella cartuccia.

4. Posizionare il kit di conversione, con il mixer e la cartuccia, in una pistola di cottura come mostrato di seguito.

passo 12 - Appoggia la punta dell'ago dell'applicatore nell'angolo formato sul bordo della cucitura del serbatoio.

Applicare la colla in modo uniforme e liscio nella cucitura. Potrebbe essere utile avere qualcuno a lavorare con te Ruotare delicatamente il serbatoio Per voi come si incolla lungo la cucitura del serbatoio. Può richiedere più rotazioni del serbatoio finché non viene consumata tutta la colla.

Assicurati di lavorare in modo rapido e continuo. In tal modo, la colla sarà molto liquida in quanto scorre dalla punta dell'applicatore e verrà disegnata nel divario tra le due metà del serbatoio. Se si mette in pausa, la colla diventerà viscosa quando esce dalla punta dell'applicatore e non viene inserita nel divario.

Prova a lavorare ad una velocità di 1 "al secondo.
passo 13 - Pulire eventuali goccioloni con un panno pulito.

passo 14 - Consentire quattro (4) ore per l'adesivo da impostare.

passo 15 - Sostituire il gruppo del serbatoio sulle guide. Sostituire i quattro bulloni (4) dei tiranti e i dadi della canna sul lato anteriore del WaterRower che fissano i piani superiore e inferiore al montante anteriore.

passo 16 - Sostituire la pedana. Per fare ciò, sostituire i due bulloni di supporto della maniglia nella parte superiore. Sostituire anche i quattro dadi JCN e i bulloni JCB che collegano la pedana alle guide.

passo 17 - Sostituire la maniglia. Assicurarsi che l'impugnatura / il cinturino sia rivolto verso il modo corretto e che il cinturino sia diritto (senza torsioni). Passare l'estremità velcro / bullone sopra la grande puleggia nel montante anteriore.
passo 18 - Passare la maniglia / cinghia di trasmissione attorno alla grande puleggia e sotto il piano superiore indietro verso il corpo della frizione. L'estremità della cinghia guida passa all'interno (verso il centro della macchina) la puleggia guida cinghia (la parte superiore delle due pulegge).

Per il fissaggio velcro sulla frizione metallica, estrarre la cinghia di trasmissione e posizionare il bordo sul lato della frizione più vicino al monitor. Per la frizione di plastica, vedere l'immagine (A) sotto:

passo 19 - Una volta che la maniglia / cinghia di trasmissione è attaccata, tirare delicatamente la cinghia di ricambio. Questa azione ripercorre la cinghia di trasmissione attorno alla frizione.

Continuando a tirare la cinghia di rinculo, avvitare la cinghia di trasmissione sulla frizione, quindi la maniglia raggiunge la posizione in avanti.

passo 20 - Con il nastro di recupero a tutta lunghezza e avvolto, 1½ * gira intorno alla boccola di rinculo, passa la cinghia di recupero all'interno della puleggia di guida del nastro di recupero e sopra le due pulegge nel montante anteriore. * Se la cinghia di recupero è avvolta più o meno delle spire 1½, si prega di regolare.

passo 21 - Collocare il WaterRower in posizione verticale e collegare la cinghia di recupero all'ammortizzatore. Abbassa il WaterRower - è pronto per l'uso.

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