Identifiera din roddmaskin

Allmän identifiering

mg-id

WaterRower-designen har utvecklats i fyra grundläggande steg (Serie I, II, III och S4). Dessa designändringar gör reservdelsidentifiering lite svårare.

Eftersom 1993 WaterRower har haft två tillverkningsanläggningar, en i London, England som servar den europeiska marknaden och en i Rhode Island, USA, som servar den amerikanska marknaden.

Vissa människor kommer att veta var deras roddmaskin gjordes, men det är bäst att kolla. Det enklaste sättet att identifiera ursprungslandet för din WaterRower-roddmaskin är tankens nivåmätare (på sidan av tanken) eller serienummeretiketten.

S4 WaterRower-roddmaskinen har samma konstruktion som serie III men innehåller S4-bildskärmen.

DeFotgavelÄr en del, hälstödet kan justeras genom en serie hål och fotremmen kan justeras genom att glida i ett spår.
De Nyckelfästen (De trapezformiga elementen som förbinder fotbräda, övre däck och botten däck) var gjorda av stål.


De Övervaka bakplattan Har två olika versioner, SIII V1 och SIII V2.
Version 1 (WRPC110) Huset har RS232-porten i änden av spigotröret. Version 2 (WRPC110)Har RS232 D-kontaktport på baksidan av huset.

Serie II WaterRower s tillverkades både i USA och Storbritannien (kontrollera nivåmätaren för ursprungslandet). Varje plats tillverkade olika versioner av roddmaskinen.

Serie II-US Modeller

Den amerikanska operationen tillverkade två grundläggande konstruktioner av roddmaskinen, WaterRower Series II Model A och WaterRower Series II Model B.

WaterRower Series II Model A var den första ombyggnaden av den populära serien I och kan identifieras med följande egenskaper.

  • Fotbrädet var en enda bit och både hälstödet och fotremmen var justerbara av en serie bulthål i fotbrädet.

 

Fig 3
  • Key Brackets (trapesformiga element som förbinder fotbräda, övre däck och botten däck) var gjorda av trä.
  • Typiskt var roddmaskinen utrustad med en träningsdator som hade mer avancerad funktionalitet än att bara mäta tiden. Typiskt mättes hastigheten i m / s.
Fig 4

WaterRower Series II Model B var modellen som såldes kraftigt genom Nordic Track-organisationen och kan identifieras med följande egenskaper.

  • Fotbrädet var två stycken, hälstödet fixerades och fotremmen glidde mellan de två fotbräden.
  • Nyckelfästena (de trapesformiga elementen som förbinder fotbräda, övre däck och botten däck) var gjorda av stål (liknande fig. 2 ovan).
  • Typiskt var roddmaskinen utrustad med en enkel nedräkningstimer.

Serie II-UK Modeller

Den brittiska operationen tillverkade två grundläggande konstruktioner av roddmaskinen, WaterRower Series II Model A och WaterRower Series II Model C.

WaterRower Series II Model A kan identifieras med följande egenskaper.

  • Fotbrädet var en enda bit och både hälstödet och fotremmen var justerbara med en serie bulthål i fotplattan (liknande fig. 3 ovan).
  • Key Brackets (trapesformiga element som förbinder fotbräda, övre däck och botten däck) var gjorda av trä.
  • Typiskt var roddmaskinen utrustad med en träningsdator som hade mer avancerad funktionalitet än att bara mäta tiden. Typiskt mättes hastigheten i m / s (liknande fig. 4 ovan).

WaterRower Series II Model C var mycket lik modell A och kan identifieras med följande egenskaper.

  • Fotbrädet var en enda bit och både hälstödet och fotremmen var justerbara med en serie bulthål i fotplattan (liknande fig. 3 ovan).

Bottendäcket (anslutet till tanken) var en svart plast (Rigid Urethane Foam).

Fig 5
  • Typiskt var roddmaskinen utrustad med en serie II-träningsövervakning, men några senare maskiner var utrustade med serie III-monitorer (liknande fig. 4 ovan).

Alla serie I WaterRowers var den ursprungliga designen. Gjord i Rhode Island är de ganska distinkta och kan identifieras av följande egenskaper.

  • Serienumret var placerat på konsolen under fotplattan.
Fig 6
  • Fotbrädet var hjärtformat och hälstödet fixade. Fotsteget var 2 "(50mm) vid och stängt med kardborreband.
Fig 7
  • Sätet hade ett snitt vid sin baksida för att ge clearance för svansbenet och var stoppat.
Fig 8
  • Den främre stigaren hade två remskivor vid toppen där drivremmen passerade genom.
Fig 9
  • Den bakre distansanordningen var cylindrisk, den dubbla bungee fästes av en kardborreband.
Fig 10
  • Dolleyhjulen hade en central axel som passerade genom maskinen. Dolleyhjulen själva är 5 "(140mm) i diameter.

Fig 11



		

Kopplingsidentifikation

En kritisk del av alla WaterRower-modeller är kopplingen (sprag-stil). Det är den största av remskivorna i huvudtankaggregatet och ansluts direkt till handtaget (via bultanslutning, kardborrband eller båda).

Kopplingsdesign och material som använts har förändrats genom åren eftersom teknik och tillverkningsprocesser har utvecklats. De första kopplingarna (WaterRower-serien 1 & 2) var alla metall, om 3 "i diameter, och bestod av en bult på eller bult och kardborre, handtagssatsfäste.

  • Fram till ungefär början av 2013, på serie 3 och serie 4 all-wood modeller, hade maskiner metallkopplingar och handtag fästs med endast velcro (bilden nedanför).
  • Den nya stilen Plastic Housing koppling utvecklades för A1 / Indo-Row maskiner och överfördes till alla S4 modeller (inklusive all-wood) i 2013. Det identifieras lättast med den svarta plastflänsen (eller läppen) på toppen och botten. Det tenderar att dra sig snabbare än metallkopplingen och detta är en viktig funktion för uppgraderingen.
  • Indo-Row Studio hade bult-på / kardborrebandet i 2010 och 2011, övergång till den nyare plasthuskopplingen med bulthandtaget i ungefär juli 2011.
  • M1-modellerna hade tillägget av bulten / kardborrebandet från 2010, 2011 och 2012. M1- och S1-modellerna bytte till bult på / plastkoppling i december 2012 till och med januari 2013.

Serienummer placeringar

Series II WaterRowers tillverkad i USA har sitt serienummer inbäddade i nivåmätaren på sidan av tanken.