识别您的划船机

一般识别

WaterRower设计已经演变成四个基本步骤(系列I,II,III和S4)。 这些设计变更使备件识别更加困难。

所有I系列WaterRowers都是最初的设计。 在罗得岛制造,它们非常独特; 上面的标签将有助于指导您完成独特的功能。

系列一

踏板是心形的,脚后跟固定。 脚蹼是2“(50mm)宽,使用魔术贴关闭。

座位在后面有一个切口,用于清除尾骨并装饰。

前提升管在其顶部有两个滑轮,驱动带穿过。

后隔板是圆柱形的,双蹦极通过魔术贴搭配。

多利轮具有通过机器的中心轴。 车轮本身是5“(140mm)直径。

II系列水力发电机在美国和英国都有生产(检查原产国的液位计)。 每个位置制造了各种版本的划船机。

系列二

美国业务制作了划船机的两个基本设计,WaterRower Series II A型和WaterRower II系列B型。

WaterRower系列II型A型是受欢迎的系列I的首次重新设计,可以通过以下特点来确定。

A型

脚踏板是单件,脚后跟和脚踏板可通过脚踏板上的一系列螺栓孔调整(右上)

钥匙扣(连接脚踏板,顶甲板和底甲板的梯形元件)由木材制成。

通常,划船机配备有锻炼计算机,其具有比测量时间更先进的功能。 通常它以m / s为单位测量速度。 (右下)

美国业务制作了划船机的两个基本设计,WaterRower Series II A型和WaterRower II系列B型。

WaterRower Series II Model B是通过Nordic Track组织广泛销售的型号,可通过以下特征进行标识:

模型B

脚踏板是两块,脚后跟固定,脚带在两个脚踏板之间滑动。

关键支架(连接踏板,顶甲板和底甲板的梯形元件)由钢制成。

通常,划船机器配有简单的倒数计时器。

英国操作制造了划艇机的两种基本设计,即WaterRower Series II Model A和WaterRower Series II Model C,它们可以通过以下特征进行识别:

A型

脚踏板是单件,脚后跟和脚带都可以通过脚踏板上的一系列螺栓孔调节。

钥匙扣(连接脚踏板,顶甲板和底甲板的梯形元件)由木材制成。

通常,划船机器配备有比仅测量时间更高级功能的锻炼计算机。 通常它以m / s测量速度。

模型C.

WaterRower系列II型C型与A型非常相似,可以通过以下特征来确定。

脚踏板是单件,脚后跟和脚带都可以通过脚踏板上的一系列螺栓孔调节。

底部甲板(连接到油箱)是黑色塑料(​​刚性聚氨酯泡沫)。

WaterRower Series II Nordic Track可通过以下特征识别:

模型B

脚踏板是两块,脚后跟固定,脚带在两个脚踏板之间滑动。

关键支架(连接踏板,顶甲板和底甲板的梯形元件)由钢制成。

系列III

美国业务部门制造了划艇机的两种基本设计,即WaterRower Series III Worldwide Model和WaterRower Series III(NordicTrack)。

全球WaterRower Series III可以通过以下特征来识别:

全球模式

脚踏板是一体的,脚跟支架可通过一系列孔调节,脚带可通过滑槽调节。

Key Brackets(连接踏板,顶板和底板的梯形元件)由钢制成。 (下图)

Monitor Backplate有两个不同的版本,SIII V1和SIII V2。

版本1(WRPC110) 外壳在插口管的末端有RS232端口。

版本2(WRPC110) 外壳背面有RS232 D型连接器端口。

系列四

系列四

S4 WaterRower划船机与III系列结构相同,但包括S4显示器。

序列号位置

包括当前和传统的赛艇运动员。

系列1

蚀刻到下面

II系列(美国划船机)

美国制造的II系列水龙头的序列号嵌在油箱侧面的液位计贴纸上。

Series II(英国划船机)

在英国制造的Series II WaterRowers的序列号在银胶粘贴纸上,该贴纸应位于计算机对面一侧的顶层甲板(罐体上方)。

系列III

美国制造的3系列水龙头系列号应为银色胶粘贴纸,应贴在计算机下面的底层甲板(罐体上方)。

系列四

S4显示器序列号位于显示器背面的银抛物线形标签上。 如果机器没有显示器,则位于机器右侧脚踏板后面的梯形金属支架上。

A1,GX和Indo-Row®

序列号位于油箱下方。

框架材料和表面处理

包括木材和金属模型。

M系列 - 铝粉涂层

铝粉涂层标准银,黑色或白色; 可用于您选择的6,000自定义颜色,需要额外的费用。

S1(限量版) - 拉丝不锈钢

自然/异性签名

灰木与蜂蜜橡木漆,丹麦油完成

会所

灰木与(双色)玫瑰/黑色污渍,在丹麦油完成

古董车

美国黑胡桃木丹麦油(未染色)

牛津剑桥

樱桃木用丹麦油(未染色)

A1主页/ IndoRow主页

灰木与丹麦油(未染色); 铝单轨(黑色粉末涂层)

A1 Studio / IndoRow Studio

灰木与蜂蜜橡木漆,丹麦油完成; 铝单轨(黑色粉末涂层)

离合器识别

所有WaterRower车型的关键部件是(楔形)离合器。 它是主油箱组件中最大的滑轮,并直接连接到手柄带(通过螺栓连接,尼龙搭扣连接或两者)。

随着技术和制造过程的发展,离合器设计和使用的材料多年来发生了变化。 第一台离合器(WaterRower系列1&2)都是金属的,直径约为3“,包括螺栓上或螺栓上和尼龙搭扣,手柄带附件。

M1型号从2010,2011和2012添加了螺栓/尼龙搭扣。 M1和S1型号在2012十二月2013转换到螺栓/塑料离合器。

直到2013开始时,在3系列和4系列全木模型上,机器上都有金属离合器,手柄只用魔术贴附着。

新型塑料外壳离合器是为A1 / Indo-Row机器开发的,并被运送到4中的所有S2013型号(包括全木)。 它最容易被顶部和底部的黑色塑料法兰(或嘴唇)识别。 它倾向于比金属离合器更快地缩回,这是升级的关键功能。

Indo-Row Studio在2010和2011中安装了螺栓/尼龙搭扣,在2011的大约7月份中,使用螺栓手柄转换到较新的塑料外壳离合器。