識別您的划船機

一般識別

WaterRower設計已經演變成四個基本步驟(系列I,II,III和S4)。 這些設計變更使備件識別更加困難。

所有I系列WaterRowers都是最初的設計。 在羅得島製造,它們非常獨特; 上面的標籤將有助於指導您完成獨特的功能。

系列一

踏板是心形的,腳後跟固定。 腳蹼是2“(50mm)寬,使用魔術貼關閉。

座位在後面有一個切口,用於清除尾骨並裝飾。

前提升管在其頂部有兩個滑輪,驅動帶穿過。

後隔板是圓柱形的,雙蹦極通過魔術貼搭配。

多利輪具有通過機器的中心軸。 車輪本身是5“(140mm)直徑。

II系列水力發電機在美國和英國都有生產(檢查原產國的液位計)。 每個位置製造了各種版本的划船機。

系列二

美國業務製作了划船機的兩個基本設計,WaterRower Series II A型和WaterRower II系列B型。

WaterRower系列II型A型是受歡迎的系列I的首次重新設計,可以通過以下特點來確定。

A型

腳踏板是單件,腳後跟和腳踏板可通過腳踏板上的一系列螺栓孔調整(右上)

鑰匙扣(連接腳踏板,頂甲板和底甲板的梯形元件)由木材製成。

通常,划船機配備有鍛煉計算機,其具有比測量時間更先進的功能。 通常它以m / s為單位測量速度。 (右下)

美國業務製作了划船機的兩個基本設計,WaterRower Series II A型和WaterRower II系列B型。

WaterRower Series II Model B是通過Nordic Track組織廣泛銷售的型號,可通過以下特徵進行標識:

模型B.

腳踏板是兩塊,腳後跟固定,腳帶在兩個腳踏板之間滑動。

關鍵支架(連接踏板,頂甲板和底甲板的梯形元件)由鋼製成。

通常,划船機器配有簡單的倒數計時器。

英國操作製造了划艇機的兩種基本設計,即WaterRower Series II Model A和WaterRower Series II Model C,它們可以通過以下特徵進行識別:

A型

腳踏板是單件,腳後跟和腳帶都可以通過腳踏板上的一系列螺栓孔調節。

鑰匙扣(連接腳踏板,頂甲板和底甲板的梯形元件)由木材製成。

通常,划船機器配備有比僅測量時間更高級功能的鍛煉計算機。 通常它以m / s測量速度。

模型C.

WaterRower系列II型C型與A型非常相似,可以通過以下特徵來確定。

腳踏板是單件,腳後跟和腳帶都可以通過腳踏板上的一系列螺栓孔調節。

底部甲板(連接到油箱)是黑色塑料(​​剛性聚氨酯泡沫)。

系列III

美國業務部門製造了划艇機的兩種基本設計,即WaterRower Series III Worldwide Model和WaterRower Series III(NordicTrack)。

全球WaterRower Series III可以通過以下特徵來識別:

全球模式

腳踏板是一件式,腳後跟可通過一系列孔調節,腳帶可通過滑入凹槽進行調節。

關鍵支架(連接踏板,頂甲板和底甲板的梯形元件)由鋼製成。 (下圖)

Monitor Backplate有兩個不同的版本,SIII V1和SIII V2。

版本1(WRPC110)外殼在插口管的末端有RS232端口。

版本2(WRPC110)在外殼背面有RS232 D-Connector端口。

WaterRower Series III Nordic Track可以通過以下特徵進行標識:

模型B.

腳踏板是兩塊,腳後跟固定,腳帶在兩個腳踏板之間滑動。

關鍵支架(連接踏板,頂甲板和底甲板的梯形元件)由鋼製成。

系列四

系列四

S4 WaterRower划船機與III系列結構相同,但包括S4顯示器。

序列號位置

包括當前和傳統的賽艇運動員。

系列1

蝕刻到下面

II系列(美國划船機)

美國製造的II系列水龍頭的序列號嵌在油箱側面的液位計貼紙上。

Series II(英國划船機)

在英國製造的Series II WaterRowers的序列號在銀膠粘貼紙上,該貼紙應位於計算機對面一側的頂層甲板(罐體上方)。

系列III

美國製造的3系列水龍頭系列號應為銀色膠粘貼紙,應貼在計算機下面的底層甲板(罐體上方)。

系列四

S4顯示器序列號位於顯示器背面的銀拋物線形標籤上。 如果機器沒有顯示器,則位於機器右側腳踏板後面的梯形金屬支架上。

A1,GX和Indo-Row®

序列號位於油箱下方。

框架材料和表面處理

包括木材和金屬模型。

M系列 - 鋁粉塗層

鋁粉塗層標準銀,黑色或白色; 可用於您選擇的6,000自定義顏色,需要額外的費用。

S1(限量版) - 拉絲不銹鋼

自然/異性簽名

灰木與蜂蜜橡木漆,丹麥油完成

俱樂部

灰木與(雙色)玫瑰/黑色污漬,在丹麥油完成

經典

美國黑胡桃木丹麥油(未染色)

牛津,劍橋

櫻桃木用丹麥油(未染色)

A1主頁/ IndoRow主頁

灰木與丹麥油(未染色); 鋁單軌(黑色粉末塗層)

A1 Studio / IndoRow Studio

灰木與蜂蜜橡木漆,丹麥油完成; 鋁單軌(黑色粉末塗層)

離合器識別

所有WaterRower車型的關鍵部件是(楔形)離合器。 它是主油箱組件中最大的滑輪,並直接連接到手柄帶(通過螺栓連接,尼龍搭扣連接或兩者)。

隨著技術和製造過程的發展,離合器設計和使用的材料多年來發生了變化。 第一台離合器(WaterRower系列1&2)都是金屬的,直徑約為3“,包括螺栓上或螺栓上和尼龍搭扣,手柄帶附件。

M1型號從2010,2011和2012添加了螺栓/尼龍搭扣。 M1和S1型號在2012十二月2013轉換到螺栓/塑料離合器。

直到2013開始時,在3系列和4系列全木模型上,機器上都有金屬離合器,手柄只用魔術貼附著。

新型塑料外殼離合器是為A1 / Indo-Row機器開發的,並被運送到4中的所有S2013型號(包括全木)。 它最容易被頂部和底部的黑色塑料法蘭(或嘴唇)識別。 它傾向於比金屬離合器更快地縮回,這是升級的關鍵功能。

Indo-Row Studio在2010和2011中安裝了螺栓/尼龍搭扣,在2011的大約7月份中,使用螺栓手柄轉換到較新的塑料外殼離合器。