Series 4 Instrucciones de servicio

Serie 4: Depósito Reseal

Si su tanque ha salido una fuga, la mejor manera de ir sobre la reparación es con nuestro kit de pegamento de tanque. Tenemos instrucciones escritas completas, así como un video de servicio disponible para usted, echa un vistazo a este enlace para obtener más información.

Por favor, manipule el tanque con cuidado, ya que agrietar la mitad superior o inferior causaría un daño irreparable. Si su tanque tiene grietas, deberá reemplazarlo: WRPT004 - Conjunto de tanque corto WaterRower. Lea todas las instrucciones cuidadosamente antes de comenzar cualquier acción del servicio de WaterRower.

Vea por favor el video de la reparación del tanque de WaterRower aquí: WaterRower Tank Reseal Video

Recomendamos encarecidamente el uso de una pistola de masilla para hacer esta reparación. Por favor repárelo en temperaturas entre 50º-70º F.

Paso 1 - Retire la manija de los apoyos de la manija y coloque la manija en la posición de avance total. Vacíe el tanque de agua y deje el tapón fuera.

Paso 2 - Coloca el WaterRower en posición vertical y desconecta el bungee.

Paso 3 - Retire por completo el asa / correa de transmisión del conjunto del tanque tirando del asa. Algunos modelos de WaterRower tienen la correa de la unidad atornillada al embrague, en otros, se sujeta con Velcro (que también puede tener un perno que sujeta la correa). Deje el cinturón de retroceso inferior en su lugar.

Paso 4 - Quitar el reposapiés. Para hacer esto, quite los dos pernos de apoyo de la manija en la parte superior. También retire las cuatro tuercas JCN y los pernos JCB que conectan el reposapiés a los rieles.

Paso 5 - Retire los pernos de la barra de acoplamiento 4 en la parte delantera del WaterRower que aseguran las cubiertas superior e inferior al elevador delantero. Tenga cuidado de no perder las tuercas de barril que se caerán desde la parte inferior de la cubierta superior.

Paso 6 - Deslice el conjunto del tanque (con el embrague, las poleas y las cubiertas superior e inferior acopladas) hacia el asiento para verificar que esté libre del resto de la unidad. Levante el tanque para extraerlo de los rieles, déle la vuelta y descanse boca abajo (en la cubierta superior) sobre una superficie limpia y seca a una altura cómoda. Asegúrese de que la superficie esté libre de residuos que puedan dañar la cubierta superior o impedir que trabaje libremente.

Paso 7 - Separe las dos mitades del tanque, teniendo cuidado de no dañar ninguna de las dos. Empuje suavemente la mitad interior "masculina" para separarla. Trabaje a su alrededor y pruebe el tanque con cuidado para encontrar secciones "atascadas". Todo el adhesivo viejo debe ser eliminado. Use una hoja de afeitar para cortar y pelar cuidadosamente cualquier adhesivo seco y pegajoso (el adhesivo seco puede parecer una junta).

Si es necesario, se puede usar un secador de pelo para ayudar a suavizar el adhesivo viejo, lo que facilita el corte y extracción. Una vez que haya roto el sello con los cortes, la mitad inferior del tanque debe despegar con la fuerza mínima. Tenga cuidado en este punto, ya que la mitad del tanque puede flexionar y podría romper fácilmente - quitar la mitad inferior uniformemente / cuadrado. Deje la paleta en su lugar.

El cliente de WaterRower, Chris Wood, ofrece este consejo para separar las mitades del tanque:

"Eliminé el sello antiguo con cortes de bisturí 3. Los primeros cortes 2 eliminan el cordón de sellador a lo largo de la parte superior de la junta y le permiten un fácil acceso para el corte 3rd, que es el espacio angosto donde las dos mitades del tanque se superponen. Después de cortar a través de ambas superficies donde el cordón del sellador se encuentra con el tanque, debe desprenderse como una cuerda, dejando un acceso claro al sellador entre las mitades del tanque superpuestas.

Si tienes suerte, esto podría simplemente levantarse (algunos de los míos tenían trabajo endurecido), de lo contrario su corte 3rd se hace deslizando el escalpelo en el hueco y cortando alrededor de la circunferencia del tanque. Dada la profundidad del sello, tuve que hacer esto con 2 veces, cortando unos milímetros a la vez. Encontré haciendo este corte poner algo de flexión en la hoja de bisturí y tuve un broche de presión; Sería prudente usar gafas protectoras ".

Paso 8 - Limpie ambas mitades del tanque. Secar el agua residual y eliminar completamente cualquier adhesivo viejo. Limpie todas las superficies con alcohol desnaturalizado y deje secar los minutos 2.
Paso 9 - Encaje cuidadosamente las dos mitades del tanque de nuevo. Asegúrese de que estén completamente comprometidos.

Antes de empezar a usar el adhesivo, asegúrese de tener todo listo y usted es capaz de hacer el proceso de pegado sin alteración; La razón de ser el pegamento establece muy rápidamente.

Paso 10 - Montar la punta del aplicador. Atornille la aguja de ½ ”en el extremo hexagonal del cierre luer blanco y apriete. Inserte el extremo estrecho del tubo de mezcla en el extremo abierto del bloqueo luer. Es posible que deba presionar un poco para que comience el enhebrado. Apriete la aguja, el cierre luer y el tubo de mezcla juntos.

Paso 11 - Siga las instrucciones impresas en la parte posterior del adaptador de la pistola de calafateo sobre cómo ensamblar e insertar el cartucho del kit de pegamento en la pistola de calafateo. Nota:

1. Introduzca el cartucho 50ml, primero con la nariz, a través de la abertura ovalada (esto es el extremo con la abertura más pequeña) del manguito hasta que la brida del cartucho encaje perfectamente contra el extremo del manguito.

2. Coloque el émbolo en la parte posterior del cartucho.

3. Conecte la boquilla de mezcla al cartucho retirando la tapa del cartucho y rompiendo la sección superior para permitir que la boquilla encaje en el cartucho.

4. Coloque el kit de conversión, con mezclador y cartucho, en una pistola de calafateo como se muestra a continuación.

Paso 12 - Coloque la punta de la aguja del aplicador en la esquina formada en el borde de la costura del tanque.

Aplique el pegamento uniformemente y suavemente en la costura. Puede ser útil que alguien trabaje con usted para Gire suavemente el tanque Para usted como usted pegamento a lo largo de la costura del tanque. Puede tomar varias rotaciones del tanque hasta que todo el pegamento se utilice.

Asegúrese de que trabaja rápido y continuamente. De este modo, el pegamento será muy líquido a medida que fluye desde la punta del aplicador y será empujado hacia abajo dentro de la separación entre las dos mitades del depósito. Si hace una pausa, el pegamento se vuelve viscoso, ya que sale de la punta del aplicador y no será atraído hacia el espacio.

Trate de trabajar a una velocidad de 1 "por segundo.
Paso 13 - Limpie cualquier goteo con un paño limpio.

Paso 14 - Permita cuatro (4) horas para que se fije el adhesivo.

Paso 15 - Vuelva a colocar el conjunto del tanque en los rieles. Reemplace los cuatro pernos de la barra de unión (4) y las tuercas cilíndricas en la parte frontal del WaterRower que aseguran las cubiertas superior e inferior al elevador delantero.

Paso 16 - Sustituir el reposapiés. Para hacer esto, vuelva a colocar los dos pernos de apoyo de la manija en la parte superior. También reemplace las cuatro tuercas JCN y los pernos JCB que conectan el reposapiés a los rieles.

Paso 17 - Vuelva a colocar el mango. Asegúrese de que el conjunto de la correa de la manija / transmisión esté orientado de manera correcta y que la correa de la unidad esté recta (sin giros). Pase el extremo de velcro / perno sobre la polea grande en el elevador delantero.
Paso 18 - Pase el asa / correa de transmisión alrededor de la polea grande y por debajo de la cubierta superior hacia la caja del embrague. El extremo de la correa de la unidad pasa dentro (hacia el centro de la máquina) la polea guía de la correa de la transmisión (la parte superior de las dos poleas guía).

Para el accesorio de velcro en el embrague de metal, tome el extremo de la correa de la unidad y coloque el borde contra el lado del embrague más cercano al monitor. Para embrague de plástico, vea la imagen (A) a continuación:

Paso 19 - Una vez que la correa del mango / impulsión esté conectada, tire suavemente de la correa de retroceso. Esta acción vuelve a enrollar la correa de transmisión alrededor del embrague.

Al continuar tirando de la correa de retroceso, enrolle la correa de transmisión en el embrague para que el mango alcance la posición hacia adelante completa.

Paso 20 - Con el cinturón de retroceso en toda su longitud y envuelto 1½ * alrededor del buje de retroceso, pase el cinturón de retroceso dentro de la polea guía de la correa de retroceso y sobre las dos poleas en el elevador delantero. * Si el cinturón de retroceso está enrollado más o menos que 1½ vueltas, ajústelo.

Paso 21 - Coloque el WaterRower en posición vertical y conecte el cinturón de retroceso al bungee. Coloque el WaterRower hacia abajo: está listo para usar.

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